Pompe d’injection
La pompe d’injection est un élément essentiel du circuit d’injection et constituant un des organes vitaux du moteur d’une voiture. Sa fonction est primordiale au bon fonctionnement du moteur automobile car elle est responsable du dosage, de la mise en pression et de la distribution du carburant vers les injecteurs. La pompe d’injection, mise au point par l’industriel allemand Robert Bosch en 1925, est une invention majeure de l’automobile car elle a rendu possible le développement des moteurs diesel en leur permettant d’avoir autant de puissance que les traditionnels moteurs à essence. On dénombre deux types distincts de pompe à injection, à savoir : la pompe d’injection en ligne et la pompe d’injection rotative. La pompe d’injection en ligne se compose d’un carter constituer d’un alliage en aluminium. Elle présente également différents éléments de pompages. La pompe d’injection quant à elle ne présente qu’un seul élément de pompage. Contrairement à la pompe d’injection en ligne, cette dernière est contenue dans un carter étanche et lubrifiée par le carburant. La pompe d’injection rotative a succédé à la pompe d’injection en ligne et est à son tour de plus en plus délaissée par les constructeurs automobiles au profit du système common rail lancé par Volkswagen.